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2019-02-11 19:49

  四、追逃。

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  由此,春运期间,铁路南京站开行旅客列车达559对,比2018年春运增加11对。  春运期间,铁路南京站共计划增开始发加班客车23列(其中应急3列),分别往西安、江西、武汉、杭州、徐州、宁启及宁安方等方向。具体为:  南京—徐州K5808/10次,南京—南通D9522次,南京—盐城K5736次,南京—南通D9526次  南京南—南昌西G4931次,南京南—鹰潭北D4671次,南京南—武汉D4203次  南京南—长沙南G4579次,南京南—杭州东D9485次,南京南—杭州东G9481次  南京南—安庆D9495次,南京南—芜湖D9509/11/13/15/17/19次,南京南—安庆D9531/33次  南京南—西安北G4334次(夜间应急),南京南—汉口D4207次(应急),南京南—武汉D4205次(应急)  此外,恢复淡季停运旅客列车榆林—苏州K1323/2/3、K1324/1/4次1对。  增开多方向始发加班车  学生流和务工流依旧是“先行军”  据铁路南京站介绍,春运期间,该站预计节前发送旅客万人,同比多发送万人,增长%;节后发送旅客万人,同比多发送万人,增长%。日均发送旅客万人。

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  目前,无人驾驶等汽车智能化技术正代表着未来汽车产业发展重要方向。据波士顿咨询公司测算,智能汽车市值将在2025年前达到420亿美元;普华永道预测,智能汽车发展也将带动以汽车为载体的芯片、软件、信息通信、数据服务产业等成为新的经济增长点。  在今年的美国拉斯维加斯消费电子展上,众多传统车企以及谷歌等互联网高技术企业推出的无人驾驶和智能化电动车成为亮点。奥迪的沉浸式车载信息娱乐系统、本田的野外自动驾驶作业车辆、博世的无人交通接驳概念车……众多车型展示甚至让人以为“误入”汽车展会。  汽车“新四化”发展还带来出行服务的变革。

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